如果说2026年QS排名谁是最大赢家，那毫无疑问是港校！港大今年排名跃升至世界第11，不仅刷新校史纪录，更一举成为亚洲排名第二的大学。港中文与港科大也表现优异，分别上升至全球第32与第44名，再次巩固其在亚洲高教中的“黄金三角”地位。

 

再看新加坡高校虽数量不多，但质量极高。本次排名中，新加坡国立大学（NUS）继续稳居全球第8，连续三年稳坐Top10宝座，而南洋理工大学（NTU）则从去年的第15名上升至第12名。

 

 

港新院校排名持续上涨，入学门槛是否也会水涨船高，尤其是“双非”背景的申请者是否将面临更大挑战？

 

事实上，在留学申请群体中，来自双非院校的同学其实占很大的比重，毕竟内地985院校仅有39所，211院校有115所，而普通本科院校数量则多达上千所。竞争愈发激烈，双非录取概率看似被压缩，实则仍有众多双非院校展现出不输985/211院校的竞争力！

 

那么，哪些双非学生申请港新硕士更有竞争力？普通双非如何提高录取率，提升竞争力呢？今天，指南君和大家聊聊这个话题~

 

录取率18.5%：上海海事成最大赢家

 

 

25fall几近尾声，下周指南者留学也将发布25fall的最终战绩，指南君提前扒了一下数据，整个申请季指南者留学帮助普通本科背景的同学们收获了2513枚offer。

 

 

从录取数据看，各地区的申请中对申请人本科院校背景的看重程度和录取偏好有明显不同。

 

此前指南者研究院整理过25fall各地区录取中的双非占比，港三新二和G5的双非录取明显较低，低于10%，可见港新申请还是比较看重本科院校背景的。

 

25fall港三新二的offer总数是2545枚，其中来自普通本科的录取率仅为6.8%。

 

 

双非院校数量较多，各学校间实力差距也较大，港新院校较常参考软科排名来进行衡量，港三新二录取的双非案例，软科排名密集集中于前150，绝大部分都在200名以前，排名200之后的院校，录取案例相对稀少。

 

排名200+的录取大多是其学校在特定领域的专业实力较强，如湖南工业大学（软科排名271）生物医学工程同学，会收获新加坡国立大学与南洋理工大学的录取，但毕竟是个例，占比不算多。更多的双非录取会集中在哪些学校呢？

 

 

我帮大家整理出来了，上海海事大学以18.5%的录取占比在双非院校中拔得头筹——这意味着在25fall港三新二的录取中，每6名双非学生里就有1位毕业于上海海事大学，这一比例堪称惊人。

 

紧随其后的香港中文大学（深圳）以12.7%的录取占比表现亮眼，优势显著高于后续院校。值得注意的是，像港中深、西交利物浦这类院校虽被归为双非行列，但其申请时有着“海本”身份加持的得天独厚的优势，在课程体系、语言能力等方面更贴近港新高校的录取偏好。

 

此外，其他上榜的普通本科院校也凭借各自的学科特色与学术积累，在申请中展现出不可小觑的竞争力！

 

别担心、双非院校各有“杀手锏”

 

 

在港三新二申请赛道上，985、211院校的确有优势但也并非“独孤求败”，一批双非院校凭借独特优势异军突起。

 

上海海事大学、香港中文大学（深圳）、华东政法大学，还有华南农业大学、南方科技大学等院校基本覆盖双非录取画像，有行业特色校、中外合办校、专业强校、地缘优势校，共同构成双非冲击港新的“主力军”。

 

 

 

特色院校：“小众”专业显身手

 

 

上海海事大学是典型的行业特色院校，在海事相关专业（如航运管理、海事法律、港口物流等）上优势显著。国内海事类专业院校很少，一本就两所，大连海事和上海海事，不过实话实说，海事的同学要读研究生，留学读研和内地读研的差距，一个天一个地。

 

因为在内地选择太少了。但是如果去留学，凭借上海海事的认可度，申请结果比很多211甚至是985还好。尤其是申请新加坡。因为新加坡最好的两所学校，都有对口专业。

 

新加坡国立大学有海事技术与管理，南洋理工大学有海事研究，香港理工大学有国际航运及物流管理。而内地开设这个类型专业的高校屈指可数，所以上海海事的同学在这方面申研就是top。港新相关专业，每年大部分的offer都是被上海海事的同学抱走的。

 

 

我扒了一下25fall数据，港三新二中最爱上海海事大学的还是南洋理工大学，近半数offer都被南洋理工录取了，其中海事研究专业上岸的同学最多，占比NTU录取的82%。录取GPA分布在85+，雅思多在6.0-7.0，可见不仅是专业对口，同学们的实力也不容小觑。

 

而新国立在25fall录取的双非同学虽然不及南洋理工多，却也同样独宠上海海事，上海海事的毕业生仅此与港中深，排在新国立录取的双非院校第二位。不仅仅是在港新申请中上海海事有优势，甚至每年的G5名校也会录取不少这所院校的毕业生。

 

录取案例1：（点击下方链接查看详细背景）

 

本科背景：上海海事大学 国际航运管理

 

平均分数：89.7

 

offer： 帝国理工学院运输理学硕士 Imperial College London      

 

 

录取案例2：（点击下方链接查看详细背景）

 

本科背景：上海海事大学 国际航运管理（新国航）

 

平均分数：90.8

 

offer： 伦敦大学学院运输与移动系统理学硕士 University College London      

 

 

 

大湾区院校：地缘优势助力

 

 

其实在指南者留学的申请案例库中，不难发现能够被港三新二录取的双非学生，大多来自广东地区的强势一本院校，如深圳大学、南方科技等。这或许是因为香港更需要本地或周边地区的人才，南方人留在香港发展的可能性更大。

 

毕竟地缘优势也是申请“王牌”。大湾区与香港交流频繁，这些院校与香港高校合作紧密，像深大与香港中文大学有联合科研项目，学生可参与港校教授牵头的课题；南科大与香港科技大学开展暑期交流营。

 

参与过港校合作项目的学生，在文书中能详细阐述跨校协作、学术交流收获，证明对港校学术环境的适应力。且大湾区院校学生日常接触港澳资讯、学术资源更便捷，申请时对港新院校的了解度、契合度更高。

 

 

专业院校：实践为王，实力说话

 

 

再看华东政法大学虽无985、211光环，却是法学界“响当当”的存在。而东北财经大学（财经类）、南京邮电大学（信息通信类）等专业性院校也是同理。

 

 

像东北财经大学的学生，很多都在知名会计师事务所实习过，积累了丰富的实践经验。申请香港科技大学、新加坡国立大学的商科专业时，这种“接地气”的专业能力，让他们在众多申请者中脱颖而出。

 

毕竟港三新二申请中，专业实力是“硬通货”。港大法学院、新国大计算机学院等，都看重申请者专业深度和实践能力，“能做事、懂行业”，这类学生哪个学校不爱呢。

 

此外，首都师范、杭州电子科技等在软科排名前100的双非院校，培养出的学生综合素质也会相对更高，在申请中也更容易得到招生官的认可。

 

 

中外合办院校：国际化“基因”

 

 

香港中文大学（深圳）、西交利物浦大学这类中外合办院校，自带国际化“基因”。在指南者留学平台上看到，25fall港中深67.8%的申请者录取了港三新二，英美地区也收获了帝国理工，卡内基梅隆，约翰霍普金斯，纽大，康奈尔等多所名校offer。

 

 

教育模式上，采用全英文授课，课程体系融合中外教育优势，可以免提交语言申请，可谓自带申请优势。

 

像港中深、西交利物浦等校，学历等同于海本毕业生，在英、美、港新的认可度与本土学位几乎无差，申研起跑线直接拉平。

 

港三新二也有“双非”友好项目

 

 

从上述几类双非院校看，冲击港三新二的关键在于“挖掘优势、精准匹配”。而港三新二的申请大门，从未对双非院校紧闭，反而因多样的人才需求，给了特色鲜明的双非学生更多机会。

 

只要精准锚定自身优势，用专业实力、实践经历、独特背景说话，双非院校学生也能在港新申请中书写精彩，无疑港三新二中也有不少专业是面向甚至欢迎“双非”学生的。

 

类似港大的工业工程与物流管理专业、环境管理专业对双非背景包容性就很强。GPA达到85分以上，雅思成绩6.5分，再加上相关的实习经历，就很有机会拿到offer。而公共卫生硕士（MPH）则很适合医学、药学背景的双非学生，雅思6.0分即可申请，相关的实习经历是申请的关键。

 

香港中文大学可谓是文科双非的“福地”，中国研究专业、比较与公共历史学专业、性别研究专业等，双非学生GPA80分以上、雅思6.5分，就可以大胆尝试。

 

而新加坡国立大学和南洋理工大学整体申请要求较高，双非学生一般需要均分85分以上、高语言成绩（雅思7.0分以上/托福100分以上），还要有硬核的软实力，比如科研论文、国际竞赛奖项等。不过，也有部分专业对本科背景要求相对宽松，像新加坡国立大学的海事技术与管理、南洋理工大学的海事研究等专业，双非学生如果条件优秀，同样有机会申请成功。

 

 

 

最后，指南君想对双非背景的同学们说：无论是港新还是英美，头部院校的录取席位虽少，但并非完全遥不可及，千万别被“本科定生死”这类说法困住。

 

别自我设限！名校从不是求学的终点，你的能力才是叩响理想院校大门的通行证。选定目标院校后，狠狠卷均分、用高质量实习经历武装自己，双非上岸港三新二，真的有戏！

 

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